В Киеве приняли главный для всех велосипедистов документ

Запропонувати новину

 

 

 

 

 

Киевский городской совет принял Концепцию развития велоинфраструктуры, благодаря которой велосипедисты города могут получить столько же прав и возможностей, как и владельцы машин. 

Главный для всех столичных велосипедистов документ разрабатывался в КП «Киевский центр развития городской среды» при поддержке Ассоциации велосипедистов Киева. Концепция входит в стратегию развития столицы до 2025 года в сфере деятельности транспорта, где целью является показатель в 5% ежедневных поездок в городе на велосипеде.

Однако для этого сначала нужно снизить интенсивность автомобильного движения, что и является одной из важнейших задач концепции. Среди других целей также создание равноправия на дорогах, в том числе для детей, людей с инвалидностью и лиц пожилого возраста. А ради безопасности планируется приоритет пешеходов и велосипедистов на дорогах.

«Для города это означает меньшие расходы на здравоохранение и транспорт. Прогнозируемая экономия транспортных потерь от реализации велоконцепции составляет от 8 до 15 млрд грн. в год», – отмечает советник городского головы по вопросам развития велоинфраструктуры и координатор работы Велоасоциации по Киеву Ксения Семенова.

В концепции отмечают, что значительным плюсом от реализации всего этого будет улучшение здоровья киевлян, снижение количества дыма и шума. Это может повысить туристическую привлекательность Киева и приблизить его к международным стандартам.

Одним из пунктов значится привлечение инвестиций для развития велосипедной инфраструктуры. «Велоконцепция не содержит финансирования, но Киевсовет уже заложили в бюджет на 2018 год 50 млн грн на развитие велоинфраструктуры в столице», – заявили в Ассоциации велосипедистов Киева. Ради этого велоактивисты проанализировали планы работ Киевавтодора на 2018-2020 годы. Выяснилось, что 64 объекта капитального ремонта совпадают с веломаршрутами – это магистральные, второстепенные, рекреационные веломаршруты, пешеходные и трамвайные мосты, площади. Это означает, что активистам придется требовать в Киеавтодора проектирование новых веломаршрутов или создание велодорожек на время проведения работ.

Полный текст “Концепции развития велосипедной инфраструктуры в городе Киеве”.

Источник: platfor.ma